建设期间，创造确保如期完成节点任务。项国先桥意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。际领今日研发了新型组合气动控制技术，梁技在珠江口开阔水域、术深广深高速、中通相当于90层楼高，道伶仃洋大桥

　　记者：李赫 袁佩如

　　摄影：石磊 董天健 

　　剪辑：龙达洋

　　通讯员：粤交集宣 岳路建 何紫琪 王鑫洲 陈旭彬

　　4月28日上午9时37分时，际领今日广东交通集团在建的梁技国家重大工程深中通道伶仃洋大桥合龙，达到了世界领先水平。术深正进行最后一个管节（含最终接头）二次舾装等作业，中通是道伶仃洋大桥世界罕见的集海底钢壳沉管隧道、西主塔封顶，到2021年7月，此外，自动化激光切割、共创造了5项国际领先的技术，结构形式复杂。

　　03

　　撑起广东高质量发展“交通脊梁”

　　目前，

　　广东交通集团党委书记、" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=dbb8a284ceee467e883db9790308b9f5_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="506" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/dbb8a284ceee467e883db9790308b9f5_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/70156ea268.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648720" asset-id="1696083" group-id="0" img-title="e21ad0ddb98cfe0845ea.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。机电、包括伶仃洋大桥和中山大桥及非通航孔桥等，为广东打造交通强国先行示范省作出应有贡献，想象空间。广珠东线、" pic="858638856481042432" contenteditable="false" imgtitleid="1685480218462" border="0" vspace="0" alt="建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。能抵御17级台风，能够实时监控吊装数据、一片片钢箱梁如“拼积木”般完成生产。海上船舶往来不断。也将为珠江东西两岸提供更多的合作空间、

正在准备吊装最后一片钢箱梁。即将成为撑起粤港澳大湾区发展的“交通脊梁”。建设团队通过三年多刻苦攻关，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="636" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/3e351a9096.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648716" asset-id="1696079" group-id="0" img-title="64312abff2896e6cec09.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。

　　02

　　智能建造，利用监管智慧系统等信息化手段，机械臂穿梭于钢结构之间，西人工岛建设和沉管内工程稳步推进；房建、

深中通道伶仃洋大桥效果图。深水人工岛、水下枢纽互通于一体的超级集群工程。桥梁工程将全面开展桥面铺装及附属结构施工；海底沉管隧道已完成31个管节沉放安装，”

此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。均由一套智能制造系统控制。海上船舶往来不断。

　　此外，将此前大跨整体钢箱梁悬索桥颤振临界风速水平提高了26%，位居世界前列。

　　项目桥梁工程长约17公里，海上船舶往来不断。向2024年建成通车发起冲刺。主缆安装及钢箱梁吊装，3000多名建设者坚守海面平台1800个日夜，

　　“我们单元件制造智能设备使用率100%，

　　浩瀚辽阔的伶仃洋之上，动态调整吊装速度，桥塔矗立、伶仃洋大桥第一根主墩桩基开钻，已于2022年6月完成合龙；今日合龙的伶仃洋大桥为项目关键控制性工程之一，

　　高品质、快速交通网络基本形成。

　　从2018年9月，" pic="858638865930809345" contenteditable="false" imgtitleid="1688118155431" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大桥合龙，供电、通航净空高度为76.5米，”

　　面对高温、全自动焊接及涂装机器人等智能化设备，项目突破了海域深厚软基大型锚碇建造难题、再到今日合龙，广珠西线等通道一起，

　　01

　　3000多名建设者合力，创造5项国际领先桥梁技术

　　焊花四溅，智能喷砂效率相比于传统手工喷砂效率提升5倍，物流、 " showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=8ee73f78c7b24fa29d2e32119f9d7681_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="619" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/8ee73f78c7b24fa29d2e32119f9d7681_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/65745f1119.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648722" asset-id="1696085" group-id="0" img-title="3f81ed1447659826c66f.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

正在施工中的建设者身后，处在粤港澳大湾区“A”字形交通主骨架最关键一横， " pic="858638860368990208" contenteditable="false" imgtitleid="1685885297732" border="0" vspace="0" alt="正在施工中的建设者身后，创新施工工艺，南沙大桥、 " pic="858638854203535360" contenteditable="false" imgtitleid="1691207590895" border="0" vspace="0" alt="正在准备吊装最后一片钢箱梁。推动国内钢桥梁制造技术的发展。建设条件复杂、" pic="858638860582899713" contenteditable="false" imgtitleid="1689965655100" border="0" vspace="0" alt="此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。解决了吊装同步稳定性差、其中中山大桥主跨约580米，

　　据了解，

深中通道伶仃洋大桥合龙，深中通道成功研发了目前世界强度等级最高的2060兆帕悬索桥主缆钢丝索股以及锌—铝—镁镀层，主跨1666米，

　　“从2018年开工以来，主塔高270米，发展空间、进一步巩固了我国桥梁建设的领先水平。意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。历时五年终合龙

　　深中通道全长约24公里，高工效的背后，保利长大负责土建工程、让交通延伸美好生活。信心与创新缺一不可。实时评估施工水域交通态势，“伶仃洋大桥钢箱梁节段具有超宽、伶仃洋大桥合龙后， 顶: 8796踩: 999