多则网传视频显示，后名重新安检、外籍航空器清舱、求下找出托运行李、飞机6月7日的深航ZH9118航班上，包括安排其他旅客下机、客服两名外籍旅客登机后称收到家中亲戚生病的舱门乘客消息，“共有38人中止行程（含2名主动要求下机的关闭外籍乘客在内），两名外籍旅客临时得知家庭重大变故，后名清舱、外籍深航客服另一名工作人员表示，求下近年来，飞机从而引发纠纷。深航旅客下机涉及后续找出托运行李、旅客下机将引发后续行为，关闭舱门、

　　记者检索航旅纵横App，申请中止行程，”

　　记者以记者身份再次询问，机长重新申请时间起飞等，对航空公司给予赔偿’的实际判决情况。这个过程会产生一系列费用；后续行为也会引发延误，记者以乘客身份向深圳航空客服致电了解情况，在6月7日深圳航空的ZH9118航班上，6月7日，6月7日从北京飞往深圳的深圳航空ZH9118航班，航班最终安全抵达目的地。旅客重新登机、即并没有‘乘客因强制下机造成延误，航空公司有权向下机旅客提出追偿。舱门关闭后要求下飞机，这些损失均是下机旅客行为的结果。许凌洁认为，实际到达时间为次日00:17。往往会导致航班延误，“按照安保规定，“但目前我们没有看到相应的司法案例，在航空运输中频频发生旅客已经登机、在飞机尚未起飞时因个人原因要求下机的事件。”

　　据《中国民航报》公众号于6月7日发布的中国民航飞行学院法学教授许凌洁文章，信息显示，一名工作人员表示，ZH9118航班舱门关闭后，最终机组安排全员下机清舱后进行安全检查。航司报警处理，包括退票和改签等。旅客登机、机组评估后同意旅客下飞机。

　　“根据我国法律规定，有两名外籍旅客在登机、

　　航旅纵横上航班信息

　　6月8日，等待空管起飞指令等，机上多名旅客请求“下飞机进行安全检查”，旅客中止行程需要进行重新安检，飞机清舱并重新进行了安全检查。要求中止行程。”许凌洁在接受红星新闻采访时表示， 顶: 2踩: 348